勇气和创造力相结合,以降低洪水风险和减少施工影响

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是地理学家吉尔伯特·F. 怀特说:“洪水是上帝造成的,但洪水损失在很大程度上是人为造成的.许多德州人都不知道怀特作为河漫滩管理之父的遗产, 但对于那些经历过洪水的人来说, 这些词熟悉得让人痛苦.

在过去的几十年里,泛滥平原的房屋建设超过了基础设施建设, 恶劣天气事件发生的频率也是如此. 这种风险因素的完美风暴使得像圣安东尼奥这样的城市需要主要的洪水控制升级,以保证居民的安全. 在伍德隆湖附近的西灵海峡,2002年发生了灾难性的洪水事件. 防止这种事再次发生, 市政府设计了一些改进措施来扩大河道的容量,并从河漫滩边界移走了200多户家庭和企业.

圣安东尼奥圣卡特挖土机在出售渠道底部挖掘渠道
西灵水道第三期工程开挖超过5万立方码. 在多雨的条件下重建一个活跃的排水渠道,要求我们的团队在引水领域进行创新, 网站物流, 和时间表保持同步.

百乐博app目前正在建设耗资1500万美元的Seeling渠道改进项目的第三阶段, 拓展公司的业务 不断增长的防洪恢复. 现在通道板已经就位,我们的团队将在今年春季如期完成. 项目经理德文·基尔巴格(Devin Kilbarger)说,来到这里并不容易. “这是一个多雨的年份. Our contract and initial schedule accounts for 30 annual weather days; we’ve experienced more than 70 weather events in the first 12 months.”

当你在一个活跃的排水渠道中建造一个防洪结构时, 雨会把工作搞得一团糟. “我们需要担心的不仅仅是水, 它所带来的垃圾和碎片.”德温. “碎片与钢筋纠缠在一起,很难清理干净. 我们得清理几段钢筋, 如果不是三, 混凝土浇筑之前的时间. 这真是一个士气杀手.”

最终,德文解释说,雨水不会侵蚀这支球队的沙砾,也不会削弱他们的创造力. 而不是把它挖出来, 该团队与圣安东尼奥市合作,找到了几个创新的变通办法,以保持速度和预算, 和最低限度的破坏性.

两辆搅拌车在圣安东尼奥西灵海峡为槽板浇筑提供混凝土泵车
德克萨斯州圣安东尼奥的Seeling通道项目团队庆祝了一个重要的里程碑,10月6日完成了通道板的最后一部分.

无人机视图完成的渠道板在出售渠道与市中心的圣安东尼奥天际线的背景

这一动态得到了肖恩·波维的响应, 圣安东尼奥市公共工程部的基本项目官员, 谁说, “团队一直在努力保护, 告知并减轻对周围社区成员的影响.”

百乐博app使用土钉代替桩来支撑渠道墙, 哪些防止振动和基础索赔,”肖恩解释说. “他们还让大型卡车穿过主干道,而不是居民区, 避免损坏或中断, 他们与我们密切合作,协调最佳的道路封闭和铺设区域. 在项目边界之外, 他们不厌其烦地与居民沟通,并为他们提供答案.”

感谢我们项目团队的共同努力, self-perform具体人员, 和当地分包商, 该项目将于2022年5月按时完成.

百乐博app的员工和业主一起完成了通道的最后一块板上的混凝土.
百乐博app的员工老板路易斯·卡马乔, 斯蒂芬•拜伦, Victor Camacho Regalado和Victor Camacho Regalado一起完成了该项目的最后一块板的混凝土放置.